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大口徑厚壁鋼管用的鋼結硬質合金（又稱鋼基硬質合金），以高速鋼作粘結相，常以TiC、WC作硬質相。與一般用鈷作粘結材料的硬質合金相比，它的特點是可以被切削加工，可以鍛造和熱處理。表3-9是T-1型鋼結硬質合金的化學成分，其粘結相是W6M05Cr4V2高速鋼，含量為70%；硬質相碳化鈦含量為30%（相當于YT30的含量）。表3-10是它的力學性能。常溫硬度為HRC70，相當于超硬高速鋼水平，比W6M05Cr4V2高速鋼高4～8 HRC,高溫硬度也比W6M05Ci-4V2高速鋼有所提高。抗彎強度大于146公斤／毫米2，相當于YG6，比YT30提高56公斤／毫米2。

沖擊值高于YG6，低于W6M05Cr4V2。鋼結硬質合金的耐磨性和高溫硬度低于一般硬質合金而高于普通高速鋼，韌性和工藝性高于一般硬質合金而低于高速鋼。大口徑厚壁鋼管填補了一般硬質合金和高速鋼性能之間的空白，適用于制造結構復雜，對耐磨惶、抗彎強度及耐用度要求較高的刀具，如拉、銑、鈷頭等。鉆削高溫合金時，用T-i制成的鉆頭比含鈷超硬高速鋼鉆頭耐用度提高1～1.5倍，而一般硬質合金鉆頭易崩刃，且修磨困難。在銑削鎳基高溫合金葉片的內弧試驗中，T -1大口徑厚壁鋼管的銑削速度比高速鋼銑刀提高一倍，光潔度提高一級，并且加工精度穩定。另一種牌號的鋼結硬質合金D-i(硬質相T1C30%，粘結相W18Cr4V70%)，鉆削有色金屬時，比高速鋼鉆頭提高耐用度10倍以上。

鋼結硬質合金的弱點是高溫性能較硬質合金差，因此不宜用于高速切削。另外，由于碳化鈦的含量較大，所以導熱系數低，容易過熱，在冷卻條件不充分的情況下，效果就不明顯。相對于高速鋼來說，崩刃傾向比較大。這些缺點要在刀具幾何參數、切削用量選擇、冷卻潤滑方面采取相應的措施來補足。http://m.fjsgd.com/Info/View.Asp?id=379