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除了液化氣儲存和運輸裝備要使用低溫韌性好、韌一脆轉變溫度低的不銹鋼厚壁管外，某些高寒地帶工作的設施也需要采用高強度性能、低溫韌性好、韌一脆轉變溫度低的厚壁不銹鋼管。

在寒冷地帶使用的輸送石油、天然氣的管線，除要求高強度外，還特別要求有高的低溫沖擊韌性。但是在不銹鋼厚壁管的生產中，往往因塑性變形而使其韌性惡化，因此應在鋼中添加微量元素Nb和V以細化組織，盡量降低鋼材的冷裂紋敏感指數。對于含有潮濕H2S的天然氣和輸送所謂“酸氣”的管道，要求耐腐蝕，同時應調整其化學成分以減少非金屬夾雜物并控制其形態。

為了原油、天然氣等儲存和運輸的經濟性，日本廣泛使用調質處理的600MPa高強度不銹鋼厚壁管。在滿足對強度和韌性的要求之外，特別要求具有良好的抗冷裂性。為此應盡量降低冷裂紋敏感指數，使得不需焊前預熱但抗冷裂性良好的高強鋼得到開發和應用。

在高寒地帶的橋梁，為了使其輕量化，也需要采用高強度、低溫韌性好、韌一脆轉變溫度低、耐大氣腐蝕、焊接性良好的鋼材。于是開發了含Cr、Ni、Cu的600MPa高強度耐腐蝕鋼。

除了強度、韌性和抗裂性要求外，在高寒地帶工作的推土機、裝載機等的推土板、鏟刀刃板等對砂石、凍土的耐磨性有較高的要求。對于在高寒地帶工作的化學反應用壓力容器還有對其高溫強度、蠕變性能及耐腐蝕性的要求。這些在高寒地帶工作的設施，對鋼材的性能有多種要求，也要綜合考慮其焊接性問題。經協鋼管 m.fjsgd.com