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 含碳量低于0.15%的13%鉻厚壁不銹鋼管的軟化方法有兩種：當不要求把硬度降至最低時，可采用高溫回火的方法，加熱至750—800℃，保溫1—3小時，在空氣中冷卻，這樣處理后的硬度可降至HB170～200；當需要使硬度更低時，可加熱至850—900℃保溫1～3小時后，緩冷（15～20℃／小時）至600℃，然后在空氣中冷卻，這樣可使硬度降至HB160。亦可采用等溫退火的方法降低硬度，如加熱至900℃保溫后，在725℃等溫l小時后于空氣中冷卻，但實際生產中采用較少。

    含碳0.2—0.4%的l3%鉻厚壁不銹鋼管的軟化處理，可采用750—800℃保溫2～8小時進行高溫回火，硬度為HB170～200；或在875～900℃保溫1—2小時，緩冷（15～20℃/小時）至600℃再于空氣中冷卻，硬度亦可降至HB170～200。也可根據奧氏體厚壁不銹鋼管等溫轉變曲線及要求的硬度進行等溫退火軟化。

    退火狀態的l3%鉻厚壁不銹鋼管的組織為富鉻的鐵素體與碳化物，碳化物的類型是(Cr，Fe) 23C6。兩張照片都是lCr13鋼退火后的組織，圖3-lb為熱軋后緩慢冷卻以后的組織，圖中尚可見到循軋制變形方向分布的鐵素體，目前供應狀態的1Cr13厚壁不銹鋼管熱軋鋼坯及型材多系這種狀態；熱軋后經860℃退火以后的組織，碳化物沿鐵素體晶界呈網絡狀分布。  

    退火狀態的13%鉻厚壁不銹鋼管的機械性能很低，耐腐蝕性能也不高。

    退火狀態的13%鉻厚壁不銹鋼管的耐腐蝕性能低與退火狀態的組織有密切關系，這可從兩方面來理解：一是因為在退火狀態下，鋼中的碳可以充分與鉻結合成碳化鉻，使鐵素體基體中的含鉻量降低。我們已經講過當形成Cr23C6型碳化物時，鉻碳比為17，設若13%鉻不銹鋼中含有0. 3%的碳時，退火狀態如碳化鉻形成得很充分的話，碳化物的總鉻量可達5.1%，基體中的含鉻量則降至7.9%，因此耐腐蝕性能降低。所以從圖3-2還可看出，退火狀態的13%鉻不銹鋼的耐腐蝕性能，隨鋼中含碳量的增加降低得更為明顯。另一方面由于退火組織中存在大量的碳化物，碳化物附近的基體處于貧鉻狀態，在腐蝕介質中碳化物與其周圍的基體的電極電位不同，富鉻的碳化物為陰極，貧鉻區為陽極，大量微電池的存在，加速了厚壁不銹鋼管的腐蝕。

    在兼顧機械性能與耐腐蝕性能的情況下，13%鉻厚壁不銹鋼管在大多數情況下是經過淬火回火以后才使用的，只有在機械性能與耐腐蝕性能要求不高的情況下，才使用退火（供應）狀態的13%鉻厚壁不銹鋼管。http://m.fjsgd.com/