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不銹鋼管的內壁是和輸送液體直接接觸的，里面的輸送液體中混雜不少腐蝕因子，我們知道的高礦化度的水、溶解氧、二氧化碳、硫化氫、硫酸鹽還原菌和氯離子等，在溫度、壓力等多種因素混合的影響下，給不銹鋼管的局部腐蝕帶來了極為嚴重的影響。原油中含有硫化物、環烷酸、堿金屬鹽等介子，可以使不銹鋼管的管內壁承受化學和電化學腐蝕。未處理的輕石油產品也含有上面所講的因子，而油品中還有水和氧，SO當介質輸入管道后引起不銹鋼管的內壁腐蝕。油田的供水、注水管道中常因為存在氧或硫酸鹽還原菌而在管內壁發生電化學腐蝕。輸氣管道中含有CO2、H2S等濕氣，導致發生電化學腐蝕或應力腐蝕開裂。

鋼管內的硫酸鹽還原菌腐蝕與土壤中的細菌腐蝕相同，特別是輸油管停輸時容易造成這種條件。由于硫酸鹽還原菌在許多土壤和水中都存在，很難避免它被帶進油罐和管線中。而細菌在適宜的條件下繁殖很快，每隔20min每個細胞就分裂一次，因此在停輸后一段較短的時間內（不銹鋼厚壁管內缺氧），細菌就可以大量繁殖。細菌參加電化學反應過程，生成大量的硫化亞鐵，在再啟動后幾小時內，各處的硫化亞鐵就可與氧接融，開始硫化亞鐵的氧化過程，從而加速腐蝕過程。如前所述，解決的辦法是提高介質中的pH值或加殺菌劑抑制腐蝕。http://m.fjsgd.com/